Setara · Logistique et transport partout au Canada.
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Transporteurs partenaires · Flottes et propriétaires-exploitants avec autorité

Chargez, roulez, soyez payé à temps.

Setara Transport organise le camionnage portuaire aux rampes ferroviaires du Grand Toronto, les tronçons routiers intermodaux et le camion complet Canada-États-Unis par des transporteurs partenaires comme vous. Nous payons net 15 sur preuve de livraison conforme, nous inscrivons la détention, le layover et le TONU par écrit sur la confirmation de tarif, et nous vous transmettons les poids et les rendez-vous réels de l'expéditeur avant le départ, ou nous vous disons franchement quand nous ne les avons pas.

S'inscrire → Comment ça marche
L'entente

Des chargements clairs, du papier clair, un paiement clair.

Presque tout ce que les transporteurs détestent des courtiers est évitable : des tarifs qui bougent après la réservation, des frais accessoires qui tournent en dispute, et un paiement dont personne ne veut donner la date. Nous avons bâti le volet transporteurs de Setara pour éliminer ces trois choses.

Vous fournissez
  • Une autorité d'exploitation active (CVOR, et MC/DOT pour les lignes transfrontalières)
  • Une assurance responsabilité automobile et cargaison en vigueur, avec certificat
  • Vos propres tracteurs et équipements de remorquage, entretenus et inspectés
  • Des chauffeurs au dossier propre, avec expérience en camionnage portuaire ou transfrontalier
Nous fournissons
  • Un paiement net 15 sur preuve de livraison conforme, par dépôt direct. Paiement rapide offert : un seul frais, inscrit dans votre dossier, qui ne change pas d'un chargement à l'autre
  • La détention, le layover et le TONU par écrit sur chaque confirmation de tarif
  • Les poids et les rendez-vous de l'expéditeur tels que reçus, et la paperasse frontalière coordonnée par un courtier en douane partenaire agréé
  • Un contact à la répartition qui connaît vos camions et répond au téléphone, avec une ligne directe
Le paiement

Net 15. Pas net quand ça adonne.

Les 15 jours commencent le jour où vous nous envoyez la preuve de livraison signée. Votre facture peut suivre; le compteur ne l'attend pas. Il vous le faut plus vite? Le paiement rapide est offert, à un seul frais inscrit dans votre dossier avant la signature. Le statut d'un paiement n'est jamais un mystère : demandez-nous et une personne vous donne la date.

Preuve conforme, compteur clairEnvoyez la preuve de livraison signée depuis votre téléphone, une photo ou un PDF par courriel suffit, et les 15 jours commencent à compter. Conforme veut dire signée, lisible, sans manque ni dommage non noté. Si une preuve n'est pas conforme, nous vous disons ce qui manque le jour même, et le compteur repart quand vous la renvoyez.
Frais accessoires honorésLe temps libre, le taux de détention, le layover et le TONU sont inscrits sur la confirmation de tarif avant que vous acceptiez, pour que vous puissiez refuser un chargement dont les conditions ne vous conviennent pas. Si c'est sur la confirmation, Setara vous le paie, que notre client nous paie ou non.
Des confirmations qui tiennentLe tarif que vous acceptez est le tarif que vous facturez. Nous ne réémettons pas de confirmation après la réservation pour gruger le montant.
Aucun double courtageVous roulez pour Setara, sur le papier de Setara, pour le client de Setara. Nous ne recourtons pas votre chargement, et nous n'acceptons pas non plus de chargements recourtés.
Le fret

Des rampes, des frontières, et les corridors entre les deux.

Le carnet de Setara est bâti autour du Grand Toronto et des corridors qui l'alimentent. Si vos camions vivent en Ontario, vous êtes chez vous.

Camionnage portuaire de conteneursImportations et exportations par CN Brampton et CPKC Vaughan : de la rampe à la porte, de la porte à la rampe, et les vides au retour. Dites-nous si vous roulez avec vos propres châssis ou des châssis de parc. Châssis, entreposage à la rampe et voyages à vide figurent sur la confirmation de tarif de chaque mouvement, y compris qui paie le retour du vide.
Tronçons routiers intermodauxPremier et dernier kilomètre autour des mouvements ferroviaires partout en Ontario et vers le Québec, selon votre équipement et votre cour.
Camion complet Canada-États-UnisFourgon sec, réfrigéré et plateforme vers le Midwest et le Nord-Est. Le PARS et le PAPS sont coordonnés par un courtier en douane partenaire agréé avant que votre chauffeur arrive au passage.
Ontario domestiqueCamion complet et envois partiels dans le Grand Toronto et le sud-ouest de l'Ontario, y compris les chargements qui remplissent un retour.
Comment ça marche

Un dossier, et vous êtes inscrit.

1

Parlez-nous de votre flotte

Entreprise, numéros d'autorité, équipement, corridors, et comment joindre la répartition. Le formulaire ci-dessous prend quelques minutes.

2

Nous vérifions

Statut de l'autorité, dossier de sécurité, certificat et limites d'assurance, et une vérification rapide de références. Chaque transporteur passe par la même vérification; personne ne la saute. Vous voulez nous vérifier d'abord? Demandez le dossier : il contient notre raison sociale, notre adresse et la personne avec qui vous ferez affaire.

3

Signez le dossier transporteur

Une entente, votre numéro d'entreprise (ou votre identifiant fiscal américain si vous êtes basé aux États-Unis), et un chèque annulé pour le dépôt direct. Vous êtes alors dans le système avec votre équipement et vos corridors au dossier.

4

Premier chargement

Nous vous offrons du fret qui convient à vos camions, avec le tarif et les frais accessoires par écrit. Acceptez, roulez, envoyez la preuve de livraison, soyez payé. Et si nous n'avons pas de fret qui convient à vos corridors en ce moment, nous vous le disons plutôt que de vous inscrire et de disparaître.

Notre part de l'entente

Ce que nous ne ferons pas.

Une courte liste, parce que c'est celle qui compte.

  • Afficher un tarif pour attirer un camion, puis envoyer une confirmation plus basse. Le montant que vous acceptez est celui que vous facturez.
  • Deviner le poids ou le rendez-vous. Si nous n'avons pas les vrais chiffres de l'expéditeur, nous le disons avant que vous vous engagiez.
  • Discuter de la détention après coup. Les conditions sont sur la confirmation de tarif. Si vous avez été retenu au-delà du temps libre qui y figure, vous êtes payé.
  • Faire le silence sur le paiement. Vous pourrez toujours obtenir un statut et une date d'une personne.
  • Recourter votre chargement. Ni vers l'extérieur, ni vers l'intérieur.
  • Déduire une réclamation d'une facture sans lien. Une réclamation de cargaison se traite comme une réclamation, par écrit, avec votre participation. Nous ne la compensons pas contre des chargements déjà effectués sans votre accord écrit.
  • Jouer avec votre société d'affacturage. Si vous affacturez, joignez l'avis de cession à votre dossier et nous payons votre affactureur selon les instructions. Le paiement rapide est là si vous préférez vous passer d'affacturage.
S'inscrire

Parlez-nous de votre flotte.

Quelques minutes maintenant, et nous faisons le suivi pour compléter le dossier et vous jumeler à du fret qui convient à vos corridors.

Demande d'inscription transporteur

Coordonnées de l'entreprise et équipement. Nous faisons le suivi pour vérifier et compléter le dossier.

Demande reçue. Merci.

Nous examinerons votre demande et vous contacterons pour compléter votre dossier. Notre équipe répond rapidement, du lundi au vendredi.
Questions des transporteurs

Ce que les transporteurs demandent avant de signer.

Quelles sont vos conditions de paiement, exactement?
Net 15, et le compteur commence le jour où vous nous envoyez la preuve de livraison signée; votre facture peut suivre. Payé par dépôt direct. Le paiement rapide est offert à un seul frais inscrit dans votre dossier transporteur avant la signature, et il ne change pas d'un chargement à l'autre. Si une preuve de livraison pose problème, nous vous disons lequel le jour même plutôt que de nous asseoir dessus.
La détention, le layover et le TONU sont-ils payés?
Oui. Le temps libre, le taux de détention, le layover et le TONU sont sur la confirmation de tarif avant que vous acceptiez, pour que vous puissiez refuser un chargement dont les conditions ne vous conviennent pas. Si c'est sur la confirmation, Setara vous le paie, que notre client nous paie ou non. La détention court à partir de votre heure de rendez-vous prévue, et vos heures d'arrivée et de départ documentées font foi.
Faites-vous du double courtage?
Non. Vous roulez sur le papier de Setara pour le client de Setara. Nous ne recourtons pas de chargements à un tiers, et nous n'acceptons pas de chargements qu'un autre courtier nous recourte.
De quoi avez-vous besoin pour m'inscrire?
Une autorité d'exploitation active (CVOR, plus MC et DOT pour le transfrontalier), un certificat d'assurance à jour montrant la responsabilité automobile et la cargaison, une entente de transporteur signée, votre numéro d'entreprise (ou votre identifiant fiscal américain pour les transporteurs basés aux États-Unis), et un chèque annulé pour le dépôt direct. Un dossier, et vous êtes inscrit. Les minimums d'assurance sont indiqués dans le dossier, pour que vous sachiez si vous êtes admissible avant de remplir quoi que ce soit.
Qui figure sur la confirmation de tarif, et qui me paie?
Setara Transport Inc., une entreprise du Groupe Setara établie à Vaughan, en Ontario. La même raison sociale figure sur votre entente de transporteur, sur chaque confirmation de tarif et sur le dépôt direct. Une seule entité, aucune surprise, et le dossier contient l'adresse et la personne avec qui vous ferez affaire.
Possédez-vous des camions qui font concurrence aux miens?
Non. Setara ne possède ni camions, ni remorques, ni châssis, et ne détient aucune autorité d'exploitation de transporteur. Chaque chargement que nous organisons roule sur l'équipement d'un transporteur partenaire. Vos camions sont la flotte.
Qui s'occupe de la paperasse frontalière?
Les déclarations en douane sont prises en charge par un courtier en douane partenaire agréé, et le PARS et le PAPS sont coordonnés avant que votre chauffeur arrive au passage. Votre contact à la répartition confirme avec vous l'état de la paperasse avant le départ du camion.
Setara Transport fait-elle partie du Groupe Setara?
Oui. Setara Transport est le volet camionnage du Groupe Setara. Setara Logistics s'occupe du transit, et nous organisons le camionnage et le camionnage portuaire par un réseau de transporteurs vérifiés.